Внаслідок таких поїздок пасажири те

Внаслідок таких поїздок пасажири терплять незручності, стрес, стомлюються і запізнюються. Причинами хаосу, як вважають деякі аналітики, є хронічне недофінансування рухомого складу та інфраструктури у цілому. Вони гадають, що приватизована ринкова структура, якою є британська залізниця після роздержавлення, не може вирішити проблему. Фахівці вважають неприпустимим вилучення фінансів як прибутку із галузі тоді, коли ця галузь потребує інвестицій. Для вирішення проблеми, поліпшення ситуації та забезпечення надійного і регулярного транспортного сполучення пропонується терміново розробити плани пріоритетного розвитку автобусного транспорту,
ввести нові норми завантаженості залізничного транспорту, встановити жорсткі вимоги до приватних залізничних компаній, поступово замінити рухомий склад, збільшити кількість потягів та місткість вагонів, відкрити нові маршрути, знизити рівень перевантаженості автобусного транспорту та ступінь скупчення автотранспорту на автошляхах. Ключовими є розширення мережі автобусного, залізничного, підземного, морського та повітряного транспорту і узгодження їхнього розкладу, аби оптимізувати пересадки пасажирів на станціях, вокзалах, кінцевих зупинках, пунктах пересадок, портах і аеропортах.

Результаты (английский) 1:

As a result of such trips passengers suffer inconvenience, stress, stomlûût′sâ and zapìznûût′sâ. Causes of chaos, as some analysts believe, is the chronic underfunding of the rolling stock and infrastructure in General. They believe that a privatized market structure, which is a British railways after privatization, may not solve the problem. Experts believe invalid removal of finance as profits of the industry when the industry needs investment. To solve problems, improve the situation and ensure the reliable and regular transport is offered to urgently develop plans for priority development of bus transport,impose new rules on the workload of railway transport, set strict requirements for private railway companies, gradually replacing rolling stock, increase the number of trains and the capacity of the wagons, to open new routes, reduce the level of congestion of the bus transportation and a cluster of vehicles on the highways. The key is to expand a network of bus, train, underground, maritime and air transport and the coordination of their schedule to optimize transplant passengers at the stations, railway stations, end stops, points offers, ports and airports.

Результаты (английский) 2:

As a result of these trips, passengers suffer discomfort, stress, tired and late. The causes chaos, as some analysts have chronic underfunding of rolling stock and infrastructure in general. They believe that privatized market structure, which is the British railway after privatization, can not solve the problem. Experts consider unacceptable seizure of financial profit industry when the industry needs investment. To solve the problem, improvement and maintenance of reliable and regular transport is asked to develop plans for priority development of bus transport,
introduce new rules workload railways, establish strict requirements for private railway companies gradually replace rolling stock, increase the number of trains and container wagons, open new routes to reduce congestion degree and bus transport congestion of vehicles on the roads. The key is to expand the network of bus, train, underground, sea and air transport and coordination of their schedules to optimize direct passengers at stations, railway stations, end stops, points transplants, ports and airports.

Результаты (английский) 3:

%%%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%20%D1%86%D1%8F%20%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B7%D1%8C%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80% D0%B5%D0%B1%D1%83%D1%94%20%D1%96%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%81% D1%82%D0%B8%D1%86%D1%96%D0%B9.% 20%~D0%94%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%B8%D1%80% D1%96%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F%20%D0%BF%D1%80% D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8,%%%%