Результаты (
английский) 1:
[копия]Скопировано!
1. Жителям Великобританії та приїжджим пропонуються послуги повітряного, автобусного, приміського, місцевого, кільцевого, залізничного, наземного шляхового та підземного сполучення. Розвинена система громадського транспорту має різні його види: наземний (автобуси, включаючи двоповерхові та туристські міжміські, потяги, у тому числі міжміські, приміські, наземний метрополітен у лондонському районі До-клендз, швидкісні поїзди системи “Євростар” та потяги, що безперервно курсують між двома пунктами на коротких відстанях), підземній види транспорту (метрополітен або підземка або навіть “труба”, як кажуть лондонці, а також потяги, що курсують через тунель під протокою Ла-Манш до європейськогоthe continent), sea, including ferry and air, which offers vnutrìšn′obritans′kì, European and intercontinental flights, including charters. Other vehicles include the trams and trolley buses (which are practically absent), taxis, private cars, bicycles, mopeds and motorcycles.The main means of transportation remain private cars, although the authorities, given the cluster of cars on road transport, "Cork" and environmental pollution, strongly encouraged as an alternative to travel by public transport or even a bicycle. On the other hand, the constantly increasing number of passengers together with insufficient capacity passenger transport caused the deterioration of the quality ofпоїздок, надзвичайне перевантаження автобусного та залізничного транспорту, особливо у час пік. На деяких маршрутах приміські пасажири вже звикли їздити стоячи, кількість пасажирів, що набиваються до транспортних засобів, удвічі перевищує норму, внаслідок чого не усі бажаючи в змозі навіть просто втиснутися до них. Разом із запізненнями поїздів та автобусів це спричинило транспортний хаос, підвищилоризик загрози безпеці пасажирів та травмонебезпечності. Така ситуація робить поїздки на роботу та додому неприємними та важкими, перетворює їх на щоденну травму, навіть кошмар, коли пасажири змушені їздити у неприпустимих, без перебільшення жахливих умовах, і деякі парламентарі вважають це обурливоюознакою подорожування громадським транспортом. Внаслідок таких поїздок пасажири терплять незручності, стрес, стомлюються і запізнюються. Причинами хаосу, як вважають деякі аналітики, є хронічне недофінансування рухомого складу та інфраструктури у цілому. Вони гадають, що приватизована ринкова структура, якою є британська залізниця після роздержавлення, не може вирішити проблему. Фахівці вважають неприпустимим вилучення фінансів як прибутку із галузі тоді, коли ця галузь потребує інвестицій. Для вирішення проблеми, поліпшення ситуації та забезпечення надійного і регулярного транспортногосполучення пропонується терміново розробити плани пріоритетного розвитку автобусного транспорту,ввести нові норми завантаженості залізничного транспорту, встановити жорсткі вимоги до приватнихзалізничних компаній, поступово замінити рухомий склад, збільшити кількість потягів та місткість вагонів, відкрити нові маршрути, знизити рівень перевантаженості автобусного транспорту та ступінь скупчення автотранспорту на автошляхах. Ключовими є розширення мережі автобусного, залізничного,підземного, морського та повітряного транспорту і узгодження їхнього розкладу, аби оптимізувати пересадки пасажирів на станціях, вокзалах, кінцевих зупинках, пунктах пересадок, портах і аеропортах.
переводится, пожалуйста, подождите..