Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Основные идеи Г. Форда изложены в его работах "Моя жизнь, мой труд" (1922), "Сегодня, завтра" (1926), "Движение вперед" (1930), "Эдисон, каким я его знал" (1930). Основные принципы управления, внедрены Г. Фордом:
1. Строго построена по вертикали организация управления объединением ряда предприятий; управление всеми частями и этапами производства из одного центра.
2. Массовое изготовление стандартной продукции, которое обеспечивает минимальную стоимость и удовлетворяет массового покупателя и максимально прибыльным.
3. Непрерывность и подвижность процесса производства.
4. Максимальный темп работы.
5. Точность как стандарт и качество продукции.
6. Новые технологии на основе текущего производства.
7. Развитие стандартизации, повышает качество и позволяет быстро и без лишних затрат переходить на новые виды продукции.
8. Конвейер, который движется с глубоким разделением труда на множество операций.
9. Постоянное совершенствование управления. Не быть зависимым от человека и его слабостей.
В первые годы на автомобильном заводе Форда рабочий сопровождал машину в течение всего технологического процесса, меняя при необходимости рабочее место при установке новых сборочных узлов. В августе 1913 Г. Форд предложил новую технологическую концепцию: рабочие остаются на своих рабочих местах, а автомобиль медленно передвигается по конвейеру. Время на сборку автомобиля существенно сократился, труд рабочих стала более продуктивной. Это позволило Форду в 1918 г.. Продавать свою машину всего за 290 долларов. Стоимость аналогичного автомобиля конкурентов составляла 2100 долларов.
Форд реализовал принцип единства целей администрации и работников: прибыль - премия, что позволило значительно интенсифицировать труд и платить рабочим не 2, а 5 долларов в день.
Сейчас конвейерные линии применяются достаточно широко при производстве любой массовой, даже самой сложной продукции. Концепция стандартизации и автоматизации производства глубоко повлияла на характер труда и на управление производством в целом.
Однако использование конвейера требовало узкой специализации труда, и рабочий был обречен закручивать только десяток гаек на одном и том же узле день в день. Монотонность, однообразие труда и как следствие - падение престижности такой работы требовали продолжить поиски лучшей организации управления. 54. Ценообразование в международном маркетинге Проблемы ценообразования на зарубежных рынках такие же, как и на отечественных. Необходимо последовательно учесть расходы, ценовую чувствительность покупателей и поведение конкурентов. В этом параграфе будут рассмотрены основные ценовые решения, которые должен принять экспортер. Трансфертные цены. Под трансфертным ценам понимают цену товаров, передаваемых от производственного подразделения другому подразделению фирмы, например внешнеторговой службе или зарубежному торговому филиала. Внутренняя трансфертная цена. В случае передачи товара внутри фирмы цена должна определяться с позиции оптимизации общих результатов фирмы. Необходимо стремиться к двух целей: цена должна быть достаточно высокой, чтобы мотивировать производственные подразделения, которые могли бы реализовать данный товар и на внутреннем рынке, через традиционную сеть сбыта; цена должна быть достаточно низкой, чтобы внешнеторговый подразделение было конкурентоспособным на зарубежном рынке. Здесь есть основа для конфликта интересов подразделения, поэтому доминирующим должен стать интерес фирмы в целом. В общем внутриш¬ня трансфертная цена выбирается в интервале от минимально допустимой цены к цене продажи на внутреннем рынке за вычетом валовой прибыли и с учетом двух названных выше антагонистических целей. Трансфертные цены для зарубежных торговых филиалов. Данная проблема является более сложной, поскольку требует учета налоговых законов, валютных курсов, местных правил и законов, таможенных тарифов, а также степени участия фирмы в деятельности филиала.
переводится, пожалуйста, подождите..