1. Жителям Великобританії та приїжд

1. Жителям Великобританії та приїжджим пропонуються послуги повітряного, автобусного, приміського, місцевого, кільцевого, залізничного, наземного шляхового та підземного сполучення. Розвинена система громадського транспорту має різні його види: наземний (автобуси, включаючи двоповерхові та туристські міжміські, потяги, у тому числі міжміські, приміські, наземний метрополітен у лондонському районі До-
клендз, швидкісні поїзди системи “Євростар” та потяги, що безперервно курсують між двома пунктами на коротких відстанях), підземній види транспорту (метрополітен або підземка або навіть “труба”, як кажуть лондонці, а також потяги, що курсують через тунель під протокою Ла-Манш до європейського
континенту), морський, включаючи поромний, та повітряний, що пропонує внутрішньобританські, європейські та міжконтинентальні рейси, у тому числі, чартерні. Інші засоби пересування включають трамваї та тролейбуси (які практично відсутні), таксі, приватні автомобілі, велосипеди, мопеди та мотоцикли.
Основним засобом пересування залишаються приватні автомобілі, хоча влада, зважаючи на скупчення авто на транспортних шляхах, постійні “пробки” і забруднення довкілля, усіляко заохочує як альтернативу поїздки громадським транспортом або навіть велосипедом. З іншого боку, постійно зростаюча кількість пасажирів разом з недостатньою місткістю пасажирського транспорту спричинила погіршення якості
поїздок, надзвичайне перевантаження автобусного та залізничного транспорту, особливо у час пік. На деяких маршрутах приміські пасажири вже звикли їздити стоячи, кількість пасажирів, що набиваються до транспортних засобів, удвічі перевищує норму, внаслідок чого не усі бажаючи в змозі навіть просто втиснутися до них. Разом із запізненнями поїздів та автобусів це спричинило транспортний хаос, підвищило
ризик загрози безпеці пасажирів та травмонебезпечності. Така ситуація робить поїздки на роботу та додому неприємними та важкими, перетворює їх на щоденну травму, навіть кошмар, коли пасажири змушені їздити у неприпустимих, без перебільшення жахливих умовах, і деякі парламентарі вважають це обурливою
ознакою подорожування громадським транспортом. Внаслідок таких поїздок пасажири терплять незручності, стрес, стомлюються і запізнюються. Причинами хаосу, як вважають деякі аналітики, є хронічне недофінансування рухомого складу та інфраструктури у цілому. Вони гадають, що приватизована ринкова структура, якою є британська залізниця після роздержавлення, не може вирішити проблему. Фахівці вважають неприпустимим вилучення фінансів як прибутку із галузі тоді, коли ця галузь потребує інвестицій. Для вирішення проблеми, поліпшення ситуації та забезпечення надійного і регулярного транспортного
сполучення пропонується терміново розробити плани пріоритетного розвитку автобусного транспорту,ввести нові норми завантаженості залізничного транспорту, встановити жорсткі вимоги до приватних
залізничних компаній, поступово замінити рухомий склад, збільшити кількість потягів та місткість вагонів, відкрити нові маршрути, знизити рівень перевантаженості автобусного транспорту та ступінь скупчення автотранспорту на автошляхах. Ключовими є розширення мережі автобусного, залізничного,
підземного, морського та повітряного транспорту і узгодження їхнього розкладу, аби оптимізувати пересадки пасажирів на станціях, вокзалах, кінцевих зупинках, пунктах пересадок, портах і аеропортах.

Результаты (английский) 1:

1. Жителям Великобританії та приїжджим пропонуються послуги повітряного, автобусного, приміського, місцевого, кільцевого, залізничного, наземного шляхового та підземного сполучення. Розвинена система громадського транспорту має різні його види: наземний (автобуси, включаючи двоповерхові та туристські міжміські, потяги, у тому числі міжміські, приміські, наземний метрополітен у лондонському районі До-клендз, швидкісні поїзди системи “Євростар” та потяги, що безперервно курсують між двома пунктами на коротких відстанях), підземній види транспорту (метрополітен або підземка або навіть “труба”, як кажуть лондонці, а також потяги, що курсують через тунель під протокою Ла-Манш до європейськогоthe continent), sea, including ferry and air, which offers vnutrìšn′obritans′kì, European and intercontinental flights, including charters. Other vehicles include the trams and trolley buses (which are practically absent), taxis, private cars, bicycles, mopeds and motorcycles.The main means of transportation remain private cars, although the authorities, given the cluster of cars on road transport, "Cork" and environmental pollution, strongly encouraged as an alternative to travel by public transport or even a bicycle. On the other hand, the constantly increasing number of passengers together with insufficient capacity passenger transport caused the deterioration of the quality ofпоїздок, надзвичайне перевантаження автобусного та залізничного транспорту, особливо у час пік. На деяких маршрутах приміські пасажири вже звикли їздити стоячи, кількість пасажирів, що набиваються до транспортних засобів, удвічі перевищує норму, внаслідок чого не усі бажаючи в змозі навіть просто втиснутися до них. Разом із запізненнями поїздів та автобусів це спричинило транспортний хаос, підвищилоризик загрози безпеці пасажирів та травмонебезпечності. Така ситуація робить поїздки на роботу та додому неприємними та важкими, перетворює їх на щоденну травму, навіть кошмар, коли пасажири змушені їздити у неприпустимих, без перебільшення жахливих умовах, і деякі парламентарі вважають це обурливоюthe sign of travel by public transport. As a result of such trips passengers suffer inconvenience, stress, stomlûût′sâ and zapìznûût′sâ. Causes of chaos, as some analysts believe, is the chronic underfunding of the rolling stock and infrastructure in General. They believe that a privatized market structure, which is a British railways after privatization, may not solve the problem. Experts believe invalid removal of finance as profits of the industry when the industry needs investment. To solve problems, improve the situation and ensure the reliable and regular transportthe combination offers urgently to develop plans for priority development of bus transport, introduce new regulations traffic on rail, set stringent requirements for privaterailroad companies gradually replace rolling stock, increase the number of trains and the capacity of the wagons, to open new routes, reduce the level of congestion of the bus transportation and a cluster of vehicles on the highways. The key is to expand a network of bus, rail,underground, maritime and air transport and the coordination of their schedule to optimize transplant passengers at the stations, railway stations, end stops, points offers, ports and airports.

Результаты (английский) 2:

1. UK residents and visitors are offered services for air, bus, commuter, local, ring, rail, road surface and underground connections. The developed system of public transport has its different types: ground (buses, including double-decker intercity and tourist, trains, including long distance, suburban, land in London's subway Pre-
klendz, high-speed train system "Eurostar" trains and continuously run between two points at short distances), underground transport (underground or subway or even a "pipe" as the Londoners, and the trains run through the tunnel under the English Channel to the European
continent), marine, including ferry and air, offering vnutrishnobrytanski, European and intercontinental flights, including charters. Other vehicles include trams and trolley buses (which are virtually absent), taxis, private cars, bicycles, scooters and motorcycles.
The main means of transportation are private cars, although authorities have given the cluster of cars on transportation routes, permanent "plugs" and pollution, strongly encouraged as an alternative to travel by public transport or even by bicycle. On the other hand, a growing number of passengers with insufficient capacity passenger cars led to deterioration in the quality
trips, emergency overload the bus and rail transport, especially in rush hour. Some commuter routes, passengers have become accustomed to ride standing up, number of passengers, stuffed to the vehicles, twice the norm, so that not everybody is able even to squeeze them. With the delay of trains and buses it caused traffic chaos, increased
risk of threats to the security of passengers and travmonebezpechnosti. This situation makes travel for work and home unpleasant and severe, makes them a daily injury nightmare even when passengers have to travel in unacceptable, literally appalling conditions, and some parliamentarians consider it outrageous
feature of travel by public transport. As a result of these trips, passengers suffer discomfort, stress, tired and late. The causes chaos, as some analysts have chronic underfunding of rolling stock and infrastructure in general. They believe that privatized market structure, which is the British railway after privatization, can not solve the problem. Experts consider unacceptable seizure of financial profit industry when the industry needs investment. To solve the problem, improvement and maintenance of reliable and regular transport
connections is asked to develop plans for priority development of bus transport, introduce new rules workload railways, establish strict requirements for private
railway companies, is gradually replacing rolling stock, increase the number of trains and container wagons, open new routes to reduce congestion degree and bus transport congestion of vehicles on the roads. The key is to expand the network of bus, railway,
underground, sea and air transport and coordination of their schedules to optimize direct passengers at stations, railway stations, end stops, points transplants, ports and airports.

Результаты (английский) 3:

1%%%%%%%%%%%%%%%%%