Юрій Приходько, Гендиректор Асоціац

Юрій Приходько, Гендиректор Асоціації міжнародних експедиторів України: Наші залізниці дуже потужні і, може, по навантаженню на кілометр, а раніше було – тонно-кілометри, у нас показники не гірше, а, може, навіть і краще.

Ведучий: Та прискорення руху – якраз найбільший клопіт, кажуть залізничники і обіцяють – українські потяги курсуватимуть швидше вже за рік. Для цього масово оновлюють рухомий склад, реформують систему автоматизації. Окрема увага – модернізації колій.

Василь Яковлєв, головний інженер Головного управління колійного господарства “Укрзалізниці”:Щорічно необхідно виконувати до 1000 км модернізації колії і 800 км капітального ремонту. На цей рік, враховуючи відставання на попередні роки, заплановано значно більший обсяг виконання модернізації колій – 1375 км.

Ведучі: Реконструкцію колії вирішили проводити на цілісних стратегічних ділянках шляху, скажімо, з Києва – до західних кордонів. Це дасть змогу найближчими роками підвищити середню швидкість до 100 км на годину.

Курс британського фунта вперше за 14 років сягнув максимальної позначки щодо долара. Це стало можливим через підвищення ставок в Англії та невизначеності відсоткової політики у США через публікацію урядом Японії статистики падіння обсягів продажу. Несподівано знизився і курс єни. Саме такі фінансові коливання у світі стримують надання позик у незвичних для країни іноземних валютах.

Кредити у швейцарських франках поки є незвичними для Українців, а ставки – 8-9 відсотків. Це на півтора та три відсотки нижче ніж у євро та доларах. Різниця відповідає ставкам у центральних банках розвинених країн і пересічні європейці інколи на неї зважають. Утім, перевагу віддають своїй валюті.

Зважаючи на західну практику, люди не хочуть надто ризикувати задля кількох процентних пунктів. Вони хочуть спокійно спати і не думати щодня, чи перевіряти, який курс зараз однієї валюти до іншої (Лукас Турса, керівник Департаменту казначейства та фінансових інструментів Комбанку).

Але кількість кредитів у франках у Європі все ж зростає. Приваблює менший відсоток. Адже, за стабільності франка позичальникам удається заощадити чверть виплат на відсотках. Схожа ситуація поки що і в Україні, проте, фінансисти нагадують приклади різкого зростання євро. Якщо так поводитиметься і франк, програти можуть як клієнти, так і самі банки.

Сергій Кульпицький, керівник аналітичного відділу інвестиційної компанії: Не можна спрогнозувати курс, знову ж таки, швейцарського франку до того ж євро, або до долару – він може як укріпитися, так і може і знизитися протягом року. І через те банк може як виграти, там один відсоток, може бути два, але може ці два відсотки і втратити.

Результаты (английский) 1:

Yuriy Prihodko, Director General of the Association of international freight forwarders of Ukraine: our railways are very powerful and can, by loading per kilometre, and previously was the per-tonne-kilometres, the US performance is not worse, and maybe even better.Host: And speeding is just the greatest trouble, saying the railroad and promise – Ukrainian trains will run faster in a year. For this mass update rolling stock, reformuût′ automation system. Special attention – the modernization of tracks.Vasyl Yakovlev, Chief Engineer of the main administration of UkrZaliznytsia railroad facilities: every year you need to perform to a 1000 km of track modernization and 800 km of overhaul. For this year, given the gap in the previous years, planned much more volume of modernization of tracks-1375 km.Presenters: reconstruction of the track decided to spend on the whole strategic areas towards, say, from Kiev to the western borders. This will in the coming years to increase the average speed up to 100 km per hour.Rate of the British pound for the first time for 14 years was the maximum marks for the dollar. This is made possible by raising rates in England and uncertainty of the interest policy in the United States through the publication of the Government of Japan, the statistics of falling sales. Suddenly decreased and rate of renminbi. Such financial fluctuations in the world hindering the provision of loans in unusual for foreign currencies.Loans in Swiss francs as there is unusual for the Ukrainians, and the rate of 8-9 percent. It is a year and a half and three percent lower than in the euro and us dollars. The difference corresponds to the rates in the central banks of the developed countries and ordinary Europeans sometimes it matter. However, the preference of its currency.Given the Western practice, people don't want too much to risk for the sake of a few percentage points. They want to sleep and not think every day, or check that the course now one currency to another (Lukas Tursa, head of Treasury and financial instruments Kombanku).But the number of loans in francs in Europe is still growing. Draws a smaller percentage. After all, the stability of Frank borrowers udaêt′sâ save a quarter of payments on percentage. A similar situation so far in Ukraine, however, the financial crisis resemble examples of a sharp rise in the euro. If it behaves and frank, can lose customers, and most banks.Sergei Kul′pic′kij, head of the Analytical Department of the investment company: you can not predict the course again, the Swiss Franco besides euro or dollar – it can both strengthen and may decrease during the year. And because the Bank can win, there's one percent, maybe two, but can these two percentages and lose.

Результаты (английский) 2:

Yuri Prikhodko, CEO of the Association of International Freight Forwarders of Ukraine: Our railways are very powerful and, perhaps, the load per kilometer, as previously - ton-kilometers, have performance no worse and maybe even better.

Moderator: And acceleration motion - just the most trouble, say railroad and promise - Ukrainian trains will run faster in a year. For this massive update rolling stock overhaul the automation. Special attention - upgrading tracks.

Vasily Yakovlev, chief engineer of the Main Directorate of traveling facilities "Railways", must be performed annually to 1000 km track and upgrading 800 km of repair. This year, given the backlog of previous years, planned a much larger volume of the modernization of tracks - 1375 km.

Hosts: The reconstruction of the track decided to conduct integrated strategic area by, say, Kyiv - Western borders. This will allow the coming years to increase the average speed of 100 km per hour.

British pound sterling for the first time in 14 years reached a peak against the dollar. This is made possible by increasing the rates in England and uncertainty in the US interest policy through the publication of Japanese government statistics decline in sales. Suddenly fell and the yen. Such fluctuations in world financial constrain lending in unfamiliar country foreign currencies.

Loans in Swiss francs while it is unusual for the Ukrainians and rates - 8.9 percent. It's a half and three per cent lower than in the euro and the dollar. The difference in rates corresponds to the central banks of developed countries and ordinary Europeans sometimes ignore it. However, his preferred currency.

In view of the western practice, people do not want to risk too few percentage points. They want to sleep and not think every day, or check that the course is one currency to another (Lucas Tours, Head of Treasury and commercial banks financial instruments).

But the number of loans in francs in Europe is still growing. Attracts less interest. Indeed, the stability of the franc borrowers manage to save on interest payments quarter. A similar situation is that in Ukraine, however, remind financiers examples of a sharp rise in the euro. If so behave and Frank can play both clients and the banks themselves.

Sergey Kulpytskyy, head of analytical department of the Investment Company can not predict the course again, the Swiss franc besides the euro or the dollar - it can either become stronger and may decrease during the year. And because the bank can both win, there's one percent, maybe two, but can these two and lose interest.

Результаты (английский) 3:

%%%%%%D0%9A%D1%83%D1%80% D1%81% 20%~D0%B1%D1%80% D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%81% D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%84%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%B0%20%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80% D1%88%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%2014%20%D1%80% D0%BE%D0%BA%D1%96%D0%B2%20%D1%81% D1%8F%D0%B3%D0%BD%D1%83%D0%B2%20%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81% D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%97%20%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D1%89%D0%BE%D0%B4%D0%BE%20%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D1%80% D0%B0.%%%%%%%%